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Update sobre la crisis de la naviera coreana Hanjin

hanjin 

El pasado 31 de agosto, la naviera Hanjin Shipping entró en concurso de acreedores y ha pasado a administración judicial. Por el momento, se desconoce en qué medida Hanjin estará operativa bajo la administración judicial y cómo esto afectará a la carga embarcada por Hanjin. Desde DSV estamos trabajando para minimizar en la medida de lo posible los eventuales efectos negativos que se pudieran originar por esta situación. 

Desde la compañía intentamos agilizar en la medida de lo posible la entrega de los contenedores que se encuentran actualmente bajo la gestión de Hanjin. DSV ha dejado de gestionar nuevos bookings con el armador y hemos solicitado confirmación a sus socios de que no cargarán ningún contenedor más en los barcos propiedad/operados por Hanjin.  Por lo tanto, nuevos bookings realizados con los socios de Hanjin deberían ser ajenos a la administración judicial que afecta al armador.

Para finalizar, si tiene cualquier consulta, contacte con su comercial marítimo de DSV habitual.

 

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S.O.L.A.S. 2016 – Notificación importante

S.O.L.A.S. 2016

El Comité de Seguridad Marítima de la Organización Marítima Internacional, modificó recientemente la regulación SOLAS (Safety of Life at Sea Convention) de modo que desde el 1 de Julio de 2016 se requerirá la emisión del peso verificado (Verified Gross Mass, VGM en adelante) para cada contenedor previo a su embarque.

Nuestro personal está trabajando mano a mano con los miembros del sector y autoridades y nos ponemos a su disposición para cualquier aclaración adicional que pudieran precisar.

En DSV pretendemos facilitar más detalles a través del siguiente documento  que pretende ser un breve resumen del estado actual de esta nueva normativa.

Para acceder al mencionado documento sobre S.O.L.A.S. 2016 haga click aquí.

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