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Actualidad DSV en el Newsletter clientes – Marzo 2018

Descubra la calculadora de peso volumétrico, el nuevo branding en nuestros camiones, nuevos servicios y más herramientas DSV en nuestro newsletter de marzo.

 

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Qué es la mercancía remontable

En el sector del transporte y logística se utilizan habitualmente términos como “mercancía remontable”, “remontabilidad” o “carga no remontable”. A continuación, detallamos su significado y algunas de sus afectaciones en la gestión del transporte y la logística.

Qué es la mercancía remontable

Definición de remontabilidad

La remontabilidad de una mercancía determina si se puede añadir otra carga adicional encima de la misma durante el proceso de transporte o almacenaje. Se trata de un factor que afecta al cálculo del peso volumétrico y peso tasable o facturable y por lo tanto al coste del transporte.

¿Cuándo es la mercancía remontable?

Una mercancía es remontable cuando sus características permiten cargar otro bulto encima de la misma. Generalmente, son mercancías que resisten el peso y están bien protegidas por el embalaje. Además, la parte superior del bulto ha de ser uniforme y plana para que sea posible cargar otras mercancías encima.

Significado de mercancía no remontable

La carga se define como no remontable cuando las características de la misma no permiten añadir otras mercancías encima. Es posible que se trate de una mercancía frágil o delicada que no pueda soportar el peso de otra carga encima. Otra posibilidad es que la parte superior del bulto no sea uniforme o plano y esto haga imposible el hecho de cargar otra mercancía encima durante su transporte o almacenaje.

¿Por qué la remontabilidad de la carga puede afectar al coste de transporte?

La razón es que en el cálculo del coste del transporte de mercancías remontables se tiene en cuenta el volumen de los propios bultos (m3). Sin embargo, la carga no remontable se tasa como si ocupara toda la altura del camión (LDM, metros de camión). El motivo es que al no poderse añadir otras mercancías encima, el espacio que hay entre la parte superior de la carga no remontable y el techo del camión quedará vacío y no se podrá aprovechar.

El peso tasable o facturable de un envío es el más elevado entre el peso volumétrico y el peso real. La remontabilidad (o no) se tiene en cuenta en el cálculo del peso volumétrico por lo que afecta al coste de transporte en aquellos envíos en los que el peso volumétrico es más elevado que el real.

En conclusión, el transporte de carga remontable siempre tendrá un coste inferior que el de la mercancía no remontable en aquellos envíos que se tasen por el volumen y no por el peso real.

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Nuevas secciones web DSV: Transporte de mercancías con las Islas Canarias y Baleares

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Con oficinas propias en Palma, Tenerife y Las Palmas de Gran Canaria, DSV apuesta por el transporte de mercancías con destino y origen en las Islas Canarias y las Islas Baleares, ofreciendo un servicio de transporte aéreo, marítimo e intermodal de calidad para conectar los archipiélagos a nivel nacional e internacional, con tráficos a Europa, Asia, América, África y Oceanía. Visite nuestras secciones sobre Canarias y Baleares en la web DSV para saber más sobre nuestras soluciones transporte y logística, ventajosos tiempos de tránsito y los servicios de valor añadido DSV.

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DSV Railway Solutions: un servicio en auge que une la península Ibérica y Asia por tren

DSV Railway Solutions transporte ferroviario China Europa

DSV ofrece a sus clientes una solución intermedia entre el transporte marítimo y el aéreo para la conexión entre Europa y Asia: el transporte por ferrocarril a través del servicio DSV Railway Solutions. China es el principal país de destino de este tipo de transporte, que conecta los dos continentes reduciendo los tiempos de tránsito del transporte marítimo y con un coste más económico que el transporte aéreo.

La principal ruta desarrollada por DSV que une Europa con Asia es la de Hamburgo (Alemania)- Zhengzhou (China), con 7 salidas por semana y un tiempo de tránsito de 15 días y servicio LCL o de “grupaje” propio. Además, DSV también une Duisburg (Alemania) con Wuhan (China) en 15 días con 3 salidas por semana y Madrid con Yiwu (China) con 2 salidas a la semana. Con 1 salida semanal DSV conecta Duisburg con las ciudades chinas de Chongqing, Chengdu y Shenyang. Además, este tipo de transporte es una solución ecológica para sus envíos, mantiene una gestión aduanera similar al transporte marítimo y ofrece un seguimiento online del tren en tiempo real.

Para más información, visite nuestra sección dedicada a este tipo de transporte en www.es.dsv.com

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Nuevo #LibroBlancoDSV “¿Quién paga si algo sale mal?”

 

Presentamos un nuevo Libro Blanco DSV sobre la aplicación de los Incoterms 2010 en el envío de mercancías. Si desea información detallada sobre cómo los Incoterms afectan su necesidad de asegurar, haga clic AQUÍ o en la imagen.

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Nueva normativa en Polonia para el control de las mercancías sujetas a régimen de impuestos especiales: Tabaco, alcohol, gasolina, aceites especiales destinados a la industria

 
Esta normativa afecta a los transportes desde / hacia Polonia y en tránsito a otros países (ejemplo: Letonia, Lituania, Estonia) y se sancionará a partir del 2 de mayo de 2017
 
DSV informa de la entrada en vigor de una nueva Ley denominada «Sistema de control del transporte de mercancías por carretera» en Polonia que obliga a expedidores, destinatarios y transportistas a realizar una declaración On-Line antes del inicio del transporte a través de la plataforma  https://puesc.gov.pl.  
La Ley se refiere al transporte de mercancías con un alto riesgo de evasión fiscal, las denominadas «mercancías sensibles» como carburantes, aditivos para combustibles, aceites lubricantes, descongelantes a base de alcohol etílico, espesantes y disolventes, alcohol parcial y totalmente desnaturalizado o tabaco. Encontrará una lista de las mercancías afectadas al final del artículo.
Las partes que intervienen en el transporte, deben realizar la declaración y varía en función del origen y destino de la mercancía:
 
1- Transporte con origen en Polonia 
En este caso la declaración debe realizarla el expedidor (entidad remitente) y proporcionar el código de referencia al receptor y al transportista que a su vez lo comunicará al conductor. Antes del inicio del transporte, el transportista deberá completar dicha declaración.
 
2- Transporte con destino a Polonia
En este caso, la declaración es responsabilidad del receptor (entidad receptora)  y proporcionar el código de referencia al transportista que a su vez se lo comunicará al conductor. Antes del inicio del transporte el transportista deberá completar dicha declaración.
Concluido el transporte el receptor deberá completar la declaración a más tardar al siguiente día hábil de la entrega.
 
3- Transporte en tránsito por Polonia
El transportista es el único obligado a presentar la declaración y obtener el código de referencia antes del inicio del transporte y de proporcionarlo al conductor.
Para todos los casos, es obligatorio modificar la declaración en el caso de variación en los datos, como por ejemplo la fecha de inicio del transporte, así como su cancelación en el caso de que el transporte no sea realizado finalmente.
 
Qué hacer antes del envío
Por norma, si no hay notificación por parte del cliente del número de referencia SENT, DSV asumirá que la mercancía no está sujeta a las nuevas regulaciones. Si se nos informa de un transporte de mercancías afectado por la nueva legislación, deberán actualizarse los datos siguientes en el sistema PUESC antes de comenzar el transporte por territorio polaco:

1) datos del transportista, incluyendo el nombre y apellido o el nombre y la dirección de residencia o domicilio social y el número de identificación fiscal o el número de identificación del transportista para la fiscalización de mercancías y servicios o el IVA;
2) números de registro de los medios de transporte;
3) fecha del inicio real del transporte de mercancías;
4) fecha prevista de finalización del transporte de mercancías;
5) número del permiso, certificado o licencia;
6) dirección del lugar de entrega o el lugar de finalización del transporte en el territorio del país (para suministros de mercancías intracomunitarios);
7) número del documento de transporte que acompaña a las mercancías transportadas.

Si se produjera algún cambio (cambio de transportista, números de vehículos, etc.), deberán actualizarse los datos en el sistema PUESC inmediatamente.
 
El transportista que haya recibido un número de referencia SENT, estará obligado a entregárselo al chófer. En caso de control, el chófer deberá saber el número de referencia SENT. Si el chófer no recibe el número de referencia, estará obligado a rechazar el transporte de mercancías sensibles.
 
Los clientes deben informar a DSV del número de referencia SENT y del número KEY, que permiten a DSV complementar la notificación en el sistema PUESC para envíos de mercancías afectadas con destino u origen a Polonia, Lituania, Letonia y Estonia.

Duras sanciones por no cumplimiento
Las sanciones al transportista por incumplimiento de esta norma podrán oscilar entre los 1.200 y los 4.700 Euros (5.000 hasta 20.000 Zloty), que serán efectivas desde el 2 de mayo de 2017. El transportista está obligado a denegar el transporte en caso de no disponer del código de referencia de la declaración o del documento que sustituya a dicha declaración.
Para dudas o más información, rogamos contacte con su operativo de tráfico terrestre habitual en DSV.

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Lista general de productos afectados por la Ley con números CN

2207 – Alcohol etílico sin desnaturalizar con grado alcohólico volumétrico superior o igual al 80 % vol., alcohol etílico y aguardiente desnaturalizados, de cualquier graduación.
2707 – Aceites y demás productos de la destilación de los alquitranes de hulla de alta temperatura; productos análogos en los que los constituyentes aromáticos predominen en peso sobre los no aromáticos, ya que retarda la terminación del contenido de los constituyentes aromáticos.
2710 – Aceites de petróleo o de mineral bituminoso, excepto los aceites crudos; preparaciones no expresadas ni comprendidas en otra parte, con un contenido de aceites de petróleo o de mineral bituminoso superior o igual al 70 % en peso, en las que estos aceites constituyan el elemento base; desechos de aceites.
2905 – Alcoholes acíclicos y sus derivados halogenados, sulfonados, nitrados o nitrosados.
2917 – Ácidos policarboxílicos, sus anhídridos, halogenuros, peróxidos y peroxiácidos; sus derivados halogenados, sulfonados, nitrados o nitrosados.
3403 – Preparaciones lubricantes, incluidos los aceites de corte, las preparaciones para aflojar tuercas, las preparaciones antiherrumbre o anticorrosión y las preparaciones para el desmoldeo, a base de lubricantes y preparaciones de los tipos utilizados para el ensimado de materias textiles o el aceitado o engrasado de cueros y pieles, peletería u otras materias (excepto aquellas con un contenido de aceites de petróleo o de mineral bituminoso, como componente básico, superior o igual al 70 % en peso).
3811 – Preparaciones antidetonantes, inhibidores de oxidación, aditivos peptizantes, mejoradores de viscosidad, anticorrosivos y demás aditivos preparados para aceites minerales, incluida la gasolina, u otros líquidos utilizados para los mismos fines que los aceites minerales.
3814 – Disolventes orgánicos compuestos y espesantes.
3820 – Preparaciones anticongelantes y líquidos preparados para descongelar.
3824 – Preparaciones aglutinantes para moldes o núcleos de fundición; productos químicos y preparaciones de la industria química o de las industrias conexas, incluidas las mezclas de productos naturales, no expresados ni comprendidos en otra parte.
3826 – Biodiesel y sus mezclas, sin aceites de petróleo o de mineral bituminoso o con un contenido inferior al 70 % en peso de aceites de petróleo o aceites obtenidos de minerales bituminosos.
Sequía de tabaco.
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Le presentamos DSV Protect, un nuevo concepto de seguro de transporte para proteger toda su mercancía

DSV estrena el servicio DSV Protect, un nuevo concepto de seguros para proteger todos sus envíos de transporte contra imprevistos. Con DSV Protect, integramos una protección en todos sus envíos DSV de manera automática:  5 € por envío con una cobertura hasta 5.000 € (valor de la mercancía). Con DSV Protect sus reclamaciones se tramitarán en solo 7 días laborables en caso de incidencias.

Para más información, descargue el catálogo DSV Protect AQUÍ.

Para consultar las ventajas de DSV Protect, visite la web www.protect.dsv.com. Para más información, su contacto habitual en DSV está a su disposición.

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Caso práctico clientes DSV – La solución al transporte de mercancías especiales

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DSV le presenta un nuevo caso práctico de uno de nuestros clientes:  el Zoo Alborg de Dinamarca. Una mercancía extremadamente delicada requiere una manipulación muy especial. Lea AQUÍ cómo DSV transporta cocodrilos a una distancia de 8.000 km.

 

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Actualidad de la compañía e información práctica en nuestro Newsletter Externo clientes DSV – Diciembre 2016

En el Newsletter de DSV del mes de diciembre encontrará noticias sobre la actualidad de la compañía y diversidad de información práctica : el nuevo Libro Blanco sobre Mercancías Peligrosas, nuestro servicio courier nacional e internacional DSV XPress, los transit times de Navidad, el funcionamiento de nuestro Customer Success Program NPS y mucho más.

Lea nuestro newsletter completo aquí.newsletter externo DSV clientes diciembre 2016

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Nuevo servicio de courier internacional DSV XPress

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Le presentamos DSV XPress, un nuevo servicio de courier nacional e internacional para el transporte de documentos y paquetería urgente. DSV XPress le ofrece:

  • XPress Booking Portal » un portal de gestión online para sus envíos de mensajería (reservas, seguimiento, alertas, informes, etc)
  • Un Customer Service dedicado » para atender sus consultas relacionadas con este producto.
  • DSV XPress le ofrece tres servicios según la urgencia de su envío nacional o internacional (mensajería especial, entrega el mismo día, entrega en una franja horaria determinada, etc)
  • Tarifas competitivas
  • Servicios adicionales incluyen: seguro de transporte, envíos de devolución, transporte urgente de mercancías peligrosas, paquetes sobredimensionados urgentes, etc.

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Para más información sobre nuestro servicio de courier internacional, contacte con nuestra web,  con su comercial DSV habitual o envíe un email a info.xpress@es.dsv.com para solicitar presupuesto sin compromiso.

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